Sistema de Prevención y Alarma de Sobrellenado

Sistema de Alarma de Sobrellenado

Alerta temprana y máxima seguridad durante las operaciones de carga de combustible

El Sistema de Alarma de Sobrellenado es una función de seguridad crítica desarrollada para garantizar operaciones seguras de llenado de tanques y prevenir los riesgos asociados al sobrellenado. Integrado en los proyectos por General Petrol, el sistema de alarma de sobrellenado de FIMTEK supervisa continuamente los niveles del tanque con alta precisión y genera alertas visuales y sonoras antes de que el tanque alcance una condición de llenado peligrosa.

Este sistema actúa como un mecanismo de alerta temprana durante las entregas de combustible, brindando a los operadores un tiempo valioso para intervenir. Su objetivo principal es prevenir el sobrellenado antes de que ocurra, protegiendo al personal, al medio ambiente y a los equipos críticos.

Arquitectura del sistema y componentes principales

El sistema de Alarma de Sobrellenado de FIMTEK consta de tres componentes principales que trabajan conjuntamente como una única capa de seguridad:

• Sonda de nivel magnetoestrictiva FIMROD
  Instalada dentro del tanque, mide continuamente el nivel de combustible (y agua) con precisión milimétrica en tiempo real.

• Consola ATG FIM7L
  Evalúa continuamente los datos de la sonda, gestiona la lógica de alarmas y activa las alertas en los niveles umbral predefinidos.

• Unidad de alarma externa (sirena / baliza)
  Instalada cerca del punto de llenado del tanque, proporciona una alarma sonora de alto volumen y una señal luminosa altamente visible para alertar a los operadores de carga.

En conjunto, estos componentes constituyen la primera línea de defensa contra el sobrellenado de tanques durante las operaciones de carga de combustible.

Principio de funcionamiento – Alarma temprana de nivel alto

Durante la operación de llenado, a medida que el nivel de combustible aumenta, la sonda magnetoestrictiva FIMROD rastrea continuamente la posición del flotador y transmite los datos de nivel en tiempo real a la consola ATG FIM7L. Para cada tanque se define un umbral de alarma de nivel alto dentro del software de la consola. Este umbral se establece normalmente alrededor del 90 % de la capacidad del tanque, creando un margen operativo seguro.

Cuando el nivel de combustible alcanza este umbral predefinido:

1. La consola FIM7L detecta inmediatamente la condición

2. Se activa la salida de alarma configurada

3. Se energiza la unidad de alarma externa

4. Una advertencia clara, fuerte e inequívoca alerta al operador de carga

Esto permite detener de forma segura la transferencia de combustible antes de que se produzca cualquier derrame o sobrellenado.

Secuencia técnica de la alarma

El funcionamiento técnico del sistema de Alarma de Sobrellenado sigue una secuencia estructurada:

1. Definición del nivel de alarma
   Se configura un punto de alarma de nivel alto para cada tanque en el software de la consola ATG (basado en porcentaje, volumen o nivel).

2. Monitoreo continuo
   La sonda FIMROD mide continuamente el nivel del tanque y transmite los datos digitales a la consola.

3. Detección del umbral
   Cuando el nivel alcanza el punto de alarma, la condición se detecta sin retraso.

4. Activación de la alarma
   La consola activa la unidad de alarma a través de una salida de relé, accionando la sirena y la baliza luminosa.

5. Intervención del operador
   El operador de carga recibe la advertencia y detiene inmediatamente el flujo de combustible.

6. Reconocimiento / restablecimiento
   La alarma sonora puede reconocerse, mientras que la advertencia visual permanece activa hasta que el nivel vuelve a un rango seguro.

Integración con sistemas existentes

La función de Alarma de Sobrellenado de FIMTEK puede integrarse en infraestructuras de automatización existentes con mínimos requisitos adicionales de hardware y cableado. Gracias a la arquitectura modular de la consola FIM7L:

• Las unidades de alarma pueden conectarse fácilmente mediante salidas de relé

• Pueden aplicarse barreras y soluciones de aislamiento compatibles con ATEX

• Pueden configurarse diferentes niveles de alarma para distintos tanques

Este enfoque permite a las estaciones existentes mejorar significativamente los niveles de seguridad sin necesidad de reemplazar todo el sistema.

Diseño seguro y conforme a ATEX

El sistema de Alarma de Sobrellenado está diseñado para operar de forma segura en entornos peligrosos:

• Sonda FIMROD: Seguridad intrínseca (Ex ia), certificada para ATEX Zona 0

• Consola FIM7L: Instalación en zona segura; opción de carcasa Ex-proof disponible

• Unidad de alarma: Compatible con ATEX, con alta visibilidad y alto nivel sonoro

Todos los componentes del sistema están diseñados para garantizar que no se genere ninguna fuente de ignición en entornos donde existan vapores de combustible.

Beneficios para operadores y propietarios de instalaciones

Las principales ventajas del sistema de Alarma de Sobrellenado incluyen:

• Prevención de sobrellenados y derrames de combustible

• Reducción del riesgo de incendios y explosiones

• Protección contra la contaminación ambiental y sanciones regulatorias

• Cumplimiento de normativas de seguridad y estándares industriales

• Mayor confianza del operador durante las operaciones de carga

• Evitar costosas operaciones de limpieza, pérdidas de producto y tiempos de inactividad

La prevención de un solo incidente de sobrellenado puede compensar completamente la inversión del sistema.

Enfoque de seguridad integrada

La Alarma de Sobrellenado de FIMTEK combina la capacidad de medición de alta precisión de la sonda FIMROD con los algoritmos de control inteligentes de la consola ATG FIM7L. Entregada con la experiencia en ingeniería e integración de campo de General Petrol, esta solución proporciona una capa de seguridad proactiva y confiable para instalaciones de almacenamiento de combustible.

En resumen, la función de Alarma de Sobrellenado es un componente de seguridad indispensable que previene el sobrellenado antes de que ocurra, alerta a los operadores en el momento adecuado y controla eficazmente uno de los riesgos más críticos en las operaciones de almacenamiento y carga de combustible.